天津港保税区航空产业再添新翼 校企携手完善飞行人才培养链

津造国产高端飞行模拟机交付

■ 记者 单毅 张惺卓 王鼎鑫 报道

■ 由海特集团旗下安胜公司自主研发的国产A320neo全动飞行模拟机在天津港保税区完成保税研发生产，顺利通过中国民用航空局D级鉴定，并成功交付南京航空航天大学

■ D级是飞行模拟机中最高等级认证，表明该设备能够完全替代真机开展飞行员训练

■ 目前，南航大正致力于在国内率先打造“高校航空理论—航校飞行训练—运输航空副驾驶训练”一体化培养闭环

■ 未来，海特与南航大将进一步整合全产业链资源，在航空产品研制、飞机工程技术、低空经济产业等领域拓展合作，为南航大学子和教研人员提供“学习—实践—科研—训练”全链条支持

近日，由海特集团旗下位于天津港保税区的安胜（天津）飞行模拟系统有限公司（以下简称“安胜公司”）自主研发的国产A320neo全动飞行模拟机在天津港保税区完成保税研发生产，顺利通过中国民用航空局D级鉴定，并成功交付南京航空航天大学（以下简称“南航大”）。

据悉，本台模拟机是南航大首台D级全动模拟机，其成功交付标志着双方在产学研用校企合作上开启崭新篇章，也标志着保税研发新业态在航空领域迈出实质性步伐。

为建设飞行训练中心筑牢根基

记者了解到，D级是飞行模拟机中最高等级认证，表明该设备能够完全替代真机开展飞行员训练。在此次交付工作完成前，民航局鉴定专家组进行了为期数日的严格鉴定验证，涵盖模拟机情况汇报、视景与人工QTG测试、主观测试等多个环节。在鉴定通过后，这台模拟机即可用于飞行员的高等级训练，能1∶1还原真机驾驶舱，模拟发动机失效、极端天气等复杂场景。

南航大副校长张启钱表示，作为211高校中最早建立飞行技术专业、最早形成本硕博培养体系的高校，南航大已累计为行业输送八千余名高素质飞行员。“目前，南航大正致力于在国内率先打造‘高校航空理论—航校飞行训练—运输航空副驾驶训练’一体化培养闭环。南航大将进一步紧抓教育领域中央投资机遇，通过规范招投标选定的优质设备，为后续建设飞行训练中心筑牢根基。”张启钱说。

深化产学研用合作新模式

海特集团副董事长李刚表示，海特与南航大的合作渊源深厚，从早期人才交流、产教实践到技术合研，已形成全方位战略合作。“未来，双方还将进一步整合全产业链资源，在航空产品研制、飞机工程技术、低空经济产业等领域拓展合作，为南航大学子和教研人员提供‘学习—实践—科研—训练’全链条支持，重点助力飞行学员ACPC核心能力建设，实现航空全产业链的高质量融合发展。”李刚说。

记者了解到，安胜公司是国内第一家能够同时为波音和空客主流窄体机型设计、认证和交付D级全动飞行模拟机的中国培训设备制造商。该企业于2014年落户天津港保税区，此次交付的模拟机是安胜公司交付的第7台D级全动飞行模拟机，其核心突破在于“保税研发”政策的成功应用。

加快打造航空产业发展新高地

保税研发，是指综合保税区内企业利用进口设备免税、研发料件保税等政策开展研发设计活动。过去，像安胜公司这样的科技企业，研发测试中会产生大量物料损耗，相关进口料件均需缴税。如今，这一政策使得研发损耗部分得以据实核销、免征关税，大幅降低了企业的研发资金压力和运营风险，为航空领域的技术创新提供了有力支持。

通过研发用进口设备免税、料件保税等政策，企业能够有效降低研发成本，促进技术升级。这台模拟机的顺利交付，便是天津港保税区多年来构建完整航空产业生态的成果体现。“保税区的产业聚集效应和保税政策优势，为我们的业务开展和成本控制提供了极大便利。”安胜公司副总经理韩伟伟说。

据悉，目前，天津港保税区已形成颇具规模的航空产业集群，深厚的产业底蕴和健康的产业生态正助推区域航空产业发展进入快车道。未来，保税区将进一步加快提升航空产业链、价值链和创新链层级，打造中国航空产业发展新高地。