津滨网讯（记者 张文弟）继3月份大众探岳GTE和奥迪Q3新一代车型顺利下线，近日又一款大众新车型即将下线，至此一汽-大众天津分公司将实现大众和奥迪两大品牌、五款车型混线柔性生产，并将陆续量产，创造条件实现年产能30万辆计划目标。随着整车厂复工复产，带动一汽-大众华北基地零部件、物流等产业链上下游企业生产经营活动快速恢复。 

全力保障新车型如期下线 

一汽大众天津分公司是一汽大众公司“五地六工厂”最新的生产基地，自2016年7月开工建设，至2018年6月建成投产仅用了23个月的时间，创造了大众在华投资及大众系在全球投资项目用时最短的“奇迹”；一汽大众天津分公司不负众望，在2019年国内车势低迷的情况下，两款车型大众探岳Tayron和奥迪Q3逆势上扬。 

探岳系列车型是2019年国内市场最畅销的车型之一，而新款探岳GTE更是一汽-大众2020年上市的“拳头”新品，但在新冠肺炎疫情的严峻形势下，一系列难题接踵而来——模具供应商无法按时到场、物流停工新设备无法如期运达……一方面是投入巨资研发的新产品能否按进度交付，另一方面是面对疫情防控，如何保障员工安全，一汽-大众天津分公司管理层倍感压力。 

外控风险，内强优势。按照天津经开区疫情防控工作指挥部的总体部署，一汽-大众基地开发公司（简称“基地公司”）作为属地化管理的网格单位，一方面指导企业严格做好各项防控措施，另一方面积极协调有关部门加快推进企业复工复产进度，全力保障一汽-大众三款新车型如期下线。基地公司全员上阵，第一时间成立基地公司新冠肺炎疫情防控工作领导小组，基地公司主要负责同志、领导班子成员担任组长、副组长。同时，制定基地疫情防控工作方案和基地内企业发生聚集性疫情风险应急处置预案，又专门成立疫情处置组，负责疫情应急事件的指挥、调动、部署、处置等工作。 

为更好把基地疫情防控工作抓实抓细，将基地内企业再进行网格划分，分为6个督导检查组，基地公司主要负责同志、领导班子成员分别负责2个检查组，按照要求重点检查管控措施“三个到位”及安全生产“七个必须”落实情况，对企业进行检查共计890余人次，对发现的问题要求企业及时整改。 

一汽-大众基地是专业化汽车产业园区，是一个完整的汽车产业链，一个环节出现问题，整个产业链生产将会停摆。针对基地的这个特殊情况，根据“四必查”要求，采取“一企一策”的方式，分别对企业的基本情况、复工人员情况、内部疫情防控情况、内部各类预案制定情况进行深入监管服务，保障企业符合复工防疫工作标准。 

按照经开区疫情防控指挥部的要求，本着一刻也不耽误的原则，基地公司各督导检查组加班加点做好企业复工指导和服务，积极协调当地政府，帮助企业解决部分员工出入租住地问题，确保三款车型的生产线改造与调试。最终，基地内整车厂、零部件和物流所有企业均在2月20日全部复工，企业生产经营快速恢复。 

据了解，大众探岳GTE和奥迪Q3新一代车型均已于3月顺利下线。 

3月30日，一汽-大众天津分公司向基地公司发来感谢信，对基地公司帮助指导其严格做好疫情防控的力度、加快推进复工复产的速度、贴心优质服务的温度表示感谢。 

推动正常生产经营尽快恢复 

在一汽-大众华北基地内企业复工后，基地公司主要负责同志、领导班子成员带队，基地公司各督导检查组与市区两级下沉干部组成的联合帮扶组走访企业，对生产车间、办公区、员工食堂等公共区域防控工作进行现场服务。同时，详细了解企业在复工复产过程中面临的实际困难，对融资贷款、高速公路不通畅、员工入住公寓、大巴车接外地员工返津等问题与企业进行沟通，积极与相关部门联系，采取精准、有效的措施协调解决各项问题，实现一汽-大众天津分公司产能逐步提升。 

一汽-大众天津分公司通过增加排班、提高效率等措施，加快生产进度，夺回受疫情影响落后的进度。现如今，一汽-大众华北基地已恢复至一天单班满产600台的产能。除湖北外，华北基地全国282家供应商全部复工。截至3月31日，一汽-大众天津分公司一季度生产汽车34640辆，同比增长1023台，增长3.4%，销量增长151%。 

一汽-大众天津分公司有关负责人介绍，公司计划4月27日正式开第二个班次，继续拉动产能。如果消费市场持续看好，年底将有望生产、销售突破30万辆。从目前来年，国际国内的供货状态影响不大，厂商原材料资源充足。在完成全年30万辆的基础上，做到产量只增不减，企业信心十足。