津滨网讯（记者 果琳 摄影报道）它是中华民族抗击外侮、保家卫国的历史见证，它为捍卫民族尊严做出过不可磨灭的贡献，它是北洋水师大沽船坞，是中国近代百年历史的缩影。今年的10月28日是北洋水师大沽船坞建坞140周年的“生日”。

施工现场

作为全国重点文物保护单位，北洋水师大沽船坞遗址位于海河南岸的大沽坞路 27 号，现为天津市船厂所在地。记者到达这里时，看到轮机厂房内外已经搭建起了黄色的脚手架，工人们比对着施工图仔细确认架设密度，以确保施工的安全和质量。“大沽船坞的轮机厂房自上世纪70年代弃用以来，因风、雨等自然因素和常年缺乏维修，曾经发生过屋面坍塌事故，局部墙体破裂、缺失，门窗也残损严重，看起来十分破败。”滨海新区文物保护所负责人崔志华告诉记者。在获得国家立项批复和天津市文物局对轮机厂房修缮工程设计方案的批复后，2018年6月，新区文保所曾为轮机厂房搭建起了临时性保护屏障。后经不懈努力，修缮工程的设计、监理、项目管理、施工等招标工作逐一完成，编制施工图、工程量清单和招标控制价逐一明确。2020年9月18日，区文保所组织召开第一次工地例会，商讨进厂施工事宜。“我们用了近半个月的时间，将之前搭建的临时保护性罩棚拆除，终于在10月中旬顺利进场施工。”施工方负责人说。

临时保护性罩棚

据了解，此次修缮通过对轮机厂房木结构、屋顶、门窗、地面、墙体等部分的修复，保证轮机厂房本体建筑的坚固、稳定。同时也可以改善视觉效果，发扬其历史、科学、艺术价值，从而更具实用性，为下一步开发利用奠定基础。“工程预期持续8个月，我们将严格遵循‘不改变文物原状’和‘最小干预’原则，力求达到消除文物现存病患，保证文物真实性、完整性，最终实现长期科学保护的目的。”崔志华承诺道。

轮机厂房内部施工场景

历经140年的风雨变幻，大沽船坞遗址中保存下来的唯一一幢轮机厂房正在被细心地呵护着，这幢饱经风霜的老建筑将在众人的期待下重获新生。

历史照片

北洋水师大沽船坞于1880 年由清朝直隶总督兼北洋大臣李鸿章根据北洋水师修理舰船需要而建，共有甲、乙、丙、丁、戊、己六坞，最大的可容2000吨船只进坞修理。1890年后，除修、造舰船外，开始生产军火。在震惊中外的甲午海战期间，它在承修损坏的部分船舰的同时，继续赶制军火，与北洋水师爱国将士一起，为抗击外来侵略、捍卫民族尊严做出不可磨灭的贡献。

它是继福建马尾船政、上海江南船坞后中国近代第三所造船厂，是北方最早的船舶修造厂和重要的军火生产基地，是北方近代工业文明的发祥地。它是中华民族抗击外侮、保家卫国的历史见证，是中国近代百年历史的缩影。

目前，北洋水师大沽船坞遗址地上遗存甲坞、轮机车间、大沽海神庙遗址各一处，其它船坞已淤塞被填埋于地下。