津滨网讯（记者 范炳菲）扎根船舶安全检查和海事劳工检查一线，帮助天津航运公司和天津港籍船舶提升航行安全水平和海事劳工履约质量，这是新港海事局船舶安检中心副主任陈才一直坚守的事业。多年来，陈才立足岗位，履职尽责、敬业奉献，时刻用一名平凡海事人的匠心守护着船舶的航行安全，以一名安检员的职业热爱诠释着海事“主角”在助力天津水域安全和经济发展中的担当与无畏，他也凭借自己的敬业获评滨海好人称号。

忠于使命，护佑船舶航行安全

作为一名一线安检员，陈才始终精益求精、一丝不苟，不让一艘船舶“带病”航行。2023年，在一次登临抵津船舶协查期间，面对执法人员，船员闪烁其词，凭借敏锐的安检直觉，他即刻将核查重点放到了船舶证书及配员上，果然查出了严重问题，立即启动了安全检查；通过专业严谨、深入细致的检查，查出该轮有关船舶证书、船舶配员、消防设备、救生设备、通导设备、船舶结构稳性、主辅机和防污染设备等缺陷高达65条，其中仅滞留缺陷就达31条，不难想象，这样的船舶在天津水域航行，随时可能造成严重后果。为帮助船方尽快达到作业和开航条件，他一方面敦促船东做好船上伙食、淡水和燃油等补给，并安抚好在船船员；另一方面积极提供专业的技术性指导，大幅提升船方整改速度，经过五十多天的沟通协调，该轮顺利整改出航。不仅保障了抵津船舶的航行和作业安全，加快了港区船舶周转率，还向船方展示了天津海事的执法温度和专业技术支持水平。

臻于专业，把关船舶检验质量

自2013年进入海事局以来，陈才扎根一线修学储能，先后获得B类、A类船舶安检证书和A类验船师证书，成了天津海事局专业骨干人才，参与编写多本专业书籍和多篇国际履约提案，专业能力日渐精深。有一次，一艘船舶因存在21条缺陷被滞留，其中6条滞留缺陷，6条缺陷涉及严重检验质量问题，该轮的检验机构对于其中一条缺陷有异议，要求评议。相关部门高度重视，立即组织国内专家对争议缺陷进行评议。评议期间，他感受到了前所未有的压力，同事们也很担心，他总是淡淡一笑，让大家放心。同时，他通过视频、建造图纸、防火布置图和文字陈述等多种方式，详细地向专家组介绍了该缺陷的现状、问题和判定依据，最终得到专家组认可。陈才一次次在船检质量方面的专业把关，不仅为世界各地的船东查找出了船舶“娘胎里带的”安全隐患，也为天津港区的作业安全和水域的通航安全提供了强力保障。

优质服务，保障船员劳工权益

作为一名海事人，陈才也有船员的工作经历，深知船员们的艰辛与不易，为此，在工作中，他秉承服务船员、服务企业的工作理念，用心用情解决船员的切身问题。2024年5月，在开展PSC检查时，船上轮机长投诉称工资被严重克扣，每月仅能拿到900美元。经过详细的询问和调查，查明，船东实际支付的工资为每月6300美元，而该名轮机长和多方签订了协议，经过层层转手，仅剩每月900美元。该轮滞留期间，他耐心细致地对该轮机长进行心理疏导，积极为他普及海事劳工知识，同时积极协调，帮助追回和补齐了工资。（图片由受访者提供）