绿波带

津滨网讯（记者 戴枭翔 张鹏 摄影报道）什么是“绿波带”？在指定交通道路上，根据该路段的车流量、路况设置好车速后，再综合路段间的距离等因素，把车流所经过的各路口绿灯起始时间作相应调整，保证驾驶员在规定速度行驶时，遇到的信号灯全是绿灯，如同一条绿色波浪。

日前，记者从新区交管支队获悉，于家堡新华路交通信号自建成以来，各路口交通信号灯一直无序运行，每次通过都要等两次以上红灯，特别是早、晚高峰时段，道路车流量明显增加，路口的车辆排队较长。新区交管支队秩序大队经过多次调研，发现该区域交通信号由泰达城市发展集团有限公司负责养管运维，因信号机无GPS校时功能及链路协调功能，导致无法联动，区域信号机一直无法实现交通信号优化控制。

工作人员在测试数据

了解到这一情况后，新区交管支队秩序大队组织支队信号调优技术人员与泰达城市发展集团有限公司维护人员现场对新华路与金昌路、金蕴路、友谊路、金滨路等路口进行信号配时优化。经过许多次调试，耐心等待每一个配时周期的测试，期间更换了两台坏了的信号机，手动调整相位差，最终实现了新区内首条无GPS校时、无缆同步“绿波带”。本次优化共4个路口，优化前南向北停车2次，行程时间1分58秒，北向南停车1次，行程时间1分25秒。优化后南向北停车0次，行程时间38秒，行程时间缩短67.8%；优化后北向南停车0次，行程时间34秒，行程时间缩短60%。调整后的道路通行效率提高近33%，因拥堵发生的事故警情同比下降37%。

为了使新区城区交通信号配时优化能准确反映民意、集中民智，更符合城市交通发展的客观规律，新区公安局交管支队在认真调研、开拓创新的同时，也希望广大市民和交通参与者积极对市区交通信号灯配时提出合理化建议。交管支队会根据市民的合理化建议进行实地踏勘并研究解决方案，及时改进。