津滨网讯（记者 尹冰晶 报道 李嘉喜 李楠 摄影）6月7日，记者从天津南港液化天然气应急储备项目首座LNG储罐升顶现场了解到，作为北京燃气集团历年来承接的最大项目，天津南港液化天然气应急储备项目建设内容主要包括接收站、码头及外输管道三个部分。接收站建设10座LNG储罐及相关配套设施，应急储备能力将达到11亿立方米以上，最大气化外输能力为6000万立方米/天；建设1座LNG船舶接卸码头，设计接卸能力为500万吨/年；新建一条外输管道，途经天津、河北两省市，终点为北京市城南末站，线路全长预计215公里。

这座落户在渤海边的LNG应急储备项目预计投资200亿元，大部分资金由北京燃气集团自行筹措。其中，值得一提的是，2019年12月17日，亚洲基础设施投资银行宣布，为北京燃气集团天津南港LNG应急储备项目贷款5亿美元，这也是亚投行面向国内发放的第一笔主权担保贷款，创造了国内第一。亚投行副行长康斯坦丁·李米托夫斯基表示：“北京燃气作为我们一个十分优秀的客户，在我们合作过程中展现了非常专业的能力以及综合实力，我们的沟通非常的顺利，非常的愉快，同时，我们合作也都能按时推进，我相信项目的顺利完成将对区域空气质量的改善做出重要的贡献，我们也相信这个项目也标志着中国在迈向2060年‘碳中和’的目标上又踏进了坚实的一步。”此外，2021年3月，该项目再次成功获得新开发银行主权担保贷款4.36亿欧元，天津南港LNG应急储备项目也成为国内唯一获得两笔国际新兴多边机构主权担保贷款的项目。

据了解，该项目的另一大亮点是首次在国内采用薄膜技术建造陆上大型LNG储罐，创造了国内第一。项目的10座储罐中，有8座将采用薄膜技术建造。与传统的镍钢储罐相比，薄膜罐内罐施工将节约近90%的钢材，以20万方镍钢储罐为例，同等条件下单罐便节约刚才2400吨，同时在外径不变的情况下，储气容量增加10%。另外，当项目投产运营后，可建立薄膜罐焊接、粘接培训基地，为薄膜技术在国内LNG储罐应用、推广奠定基础。北京燃气集团将大力推动MARKⅢ薄膜型液货系统产业链向我国转移，形成新的液货维护系统专利、特种不锈钢、超低温保温材料、装配自动化到智能制造等延伸成果。

记者了解到，一年后，随着天津南港液化天然气应急储备项目一期工程建成投产，北京燃气集团的全产业链布局将进一步得到完善，京津冀区域天然气保供能力提升效果也将值得期待。