津滨网讯（记者 单毅）2021年9月3日至5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经开区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。

在9月3日“智库视点：汽车产业品牌向上发展形势及实施路径”中，中国汽车报社社长辛宁发表了题为“汽车品牌向上的产业变革与市场机遇”的演讲。

中国汽车报社社长 辛宁

辛宁表示，工业时代的品牌靠声量塑造，智能时代强联系和强沟通能力成为品牌塑造的基础。在这个过程中，在工业品时代，品牌是企业的，在智能时代品牌是用户的，角色已经改变。过去以产品为中心的时代结束了，以用户为中心的时代开启。汽车企业说了多少年以用户为中心，没有一个做得到，因为条件不具备，只是一个概念而已。在谈品牌的时候，大家一定要深刻认识到时代的背景、发展形势。

辛宁强调，谈品牌之前还要谈谈用户。过去的营销、销售，趋利避害推动着人类的进步，过去解决需求，走到现在，由于智能和机器互动，现在的用户也在发生着巨大的变化。现在汽车企业找用户有三个方向：新中产、小镇青年，互联网大V。这一代人可能已经成为市场的主力。这时候所有的逻辑关系完全是新的时代，所有的打法上升到以人为主，以用户为主。这一代人的特点是双向、多向沟通的能力极强，比前一代人会过滤信息，不相信广告，同时善于对新事物或者是感兴趣的事物有高度的辨别力。此外，网络已经成为习惯，他们选择产品一定是有精神价值的产品。这部分人不仅仅是消费者，将来也可能是传播者。现在研究品牌不从用户角度切入，将来一定是失败的。

“汽车是一个大规模生产制造产业，这是工业革命时期最典型的代表。但是汽车将来一定是大规模定制的产业，现在是千车一面，未来是一车一面，甚至一车多面。既然是大规模定制，就不是以物的形态定制，而是文化价值观。这是一个巨大的变化。”辛宁表示，未来产业边界模糊，供应链、产业链发生巨大的变化。过去那种爆发性的盈利模式将来不会存在。商业模式、出行方式也发生了巨大的变化。目前进入“十四五”，中国有可能率先进入智能化大面积推广应用的时代。5G我们已经全世界领先了，在这个前提下，所有的产业都在变，汽车行业作为新技术大规模应用的产业必然随之发生变化，而且是率先发生变化。

当前是用产品来体现自我价值的实现，来体现品牌的能力。在这个前提下，辛宁建议车企，打造品牌要注意：

第一，由价格层面上升到价值层面。过去做性价比，产品怎么好就是卖得便宜，现在再看往上走的难度很大。然后又引到什么地方去？引到大家对价值的关注。产品是品牌的基础，品牌是价值的升华。工业时代，价格是用户非常重要的决策购买的因素，企业在性价比层面，万物互联，价值是站在用户角度传播的基础。降低用户对产品的关注度，提升用户对品牌价值的满意度。

第二，要把企业的价值提升为行业或者社会的价值，无论从工艺、创新、管理概念，或者把企业的价值观与用户的价值观融合起来，这一点也非常重要，应该更多地为公众提供价值来提升营销方案，这个好感才能建立。

第三，将品牌由物质层面提升到精神层面。互联网时代，产品是物质层面加应用程序的组合体，把品牌建立在用户的生活方式之上，以用户本身的生活方式或者语言来表达，形成代入感，将用户带入精神世界。工业时代，物质和精神是分开的，但是大数据时代，大家在接触你产品的时候就希望拥抱精神层面。所以说品牌一定要有精神的满足感、仪式感，满足情感需求，才能形成与用户交流的共同语言，这一点非常重要。

第四，将来伟大的企业一定是满足用户的欲望。需求是物质和精神两个层面，但是更多的在物质层面，欲望完全上升到精神层面。

辛宁说，未来很美好，中国品牌向上是必然，需要我们行业共同努力，传统企业需要数字化转型，造车新势力需要尊重敬畏汽车的发展规律，两者融合将推动汽车产业在“十四五”期间向着更高的台阶迈进！（论坛组委会供图）