急切  病史长达十多年！患者已是全心功能衰竭

来自唐山市丰润区的刘先生今年39岁，早在十多年前，就被诊断为全心功能衰竭。近一年来，症状更是越发严重，随时都可能危及生命，心脏移植是唯一的解决办法。为此，刘先生在泰达国际心血管病医院边接受治疗边等待心脏移植，10月4日，医院得到消息，从全国器官获取组织（OPO）官网上获得了宝贵的供体。郑州一名器官捐献志愿者的心脏与刘先生匹配。泰心医院立即响应。有了合适心脏，就要分秒必争！但距离，却成了他们面对的一大障碍。

“护心小分队”从天津出发

泰达国际心血管病医院院长刘晓程接受滨海新区融媒体中心记者采访

 急速 近800公里！运送途中上演十万火急“生命接力”

相隔近800公里的郑州、天津两地间没有民航飞机，最快的一班高铁是从广州发出的G306也需要用时3小时7分钟才能到达距医院近60公里的天津西站。通过整体统筹，团队将路线演算精确到每分钟，最终确定“高铁+高速公路”的组合交通方式转运供体。

“护心小分队”运送心脏到达天津西站

泰达国际心血管病医院院长刘晓程教授团队则兵分两路，一路由泰心医院心外科、麻醉科、手术室专家组成的“护心小分队”火速集结，赶赴郑州评估、获取供心。另外一路扎根泰心医院大本营，提前进行术前准备并取出刘先生坏掉的心脏。

“护心小分队”运送心脏到达泰达国际心血管病医院

10月5日15:46，心源供体从郑州当地医院出发送往滨海新区；19:46，心源供体到达天津西站；20:27，心源供体在滨海新区公安局交管支队的护送下到达泰达国际心血管病医院进行移植手术……

值得一提的是，运送途中，郑州、天津两地高铁工作人员均为“护心小分队”开通了快速绿色通道，携手进行供心的“生命接力”。载有供心的G306提前2分钟，在19点46分抵达天津西站，“护心小分队”从高铁进站到出站上车，仅用时3分多钟。

与此同时，在天津交警总队统一指挥下，滨海支队警车全程带道护送，红桥、河北、河东、东丽、高速、开发区交警支队均在沿途部署警力，全力保障转运通道的畅通。原本至少需要1小时的路程，在各方通力协作下，载有供心的救护车于风雨中急驰，不到40分钟就顺利抵达泰心医院！

 复跳  第一时间进行移植手术！供心在患者胸腔重新有力跳动起来

手术室内，医疗团队早已为刘先生做好术前准备。供心抵达的第一时间，医护人员对其进行修剪，调整到与患者相匹配的尺寸。刘晓程教授亲自主刀，带领医疗团队进行心脏移植手术。很快，供心在患者刘先生的胸腔内重新有力地跳动起来！

手术进行中

虽然，滨城连日的秋雨中已透着一丝寒意，但这样的爱心传递却让我们感受到了别样的温暖。截至记者发稿时，这名接受心脏移植手术的患者已经进入术后观察期，祈盼他能够顺利恢复，迎来新生。（记者 王晨 王帅 摄影报道 部分图片由泰达国际心血管病医院提供）

背景资料：

心脏移植是针对终末期充血性心力衰竭进行的外科移植手术，是挽救患者生命和改善其生活质量的重要治疗手段。

学科带头人刘晓程教授，自1992年7月即在牡丹江心血管病医院开展心脏移植工作。他在6天中连续为两位晚期心脏病患者进行了心脏移植手术，同年12月完成了我国首例心肺联合移植手术。

自2003年建院至今，泰心医院共成功独立完成了9例心脏移植手术，其中包括一例长期存活的（至今已15年半）心肾联合移植手术。

心脏移植虽然是较好的疗法，但由于心脏供体严重匮乏，远远无法满足患者需求。我国每年心脏移植数量仅几百例，大量患者在等待中失去获救机会，走到生命的终点。

“HeartCon”，也叫“火箭心”

为此，全球掀起了研发人工心脏的热潮。泰心医院自2009年起与中国运载火箭技术研究院在国内最早开展第三代人工心脏——植入式磁液悬浮心室辅助装置（人工心脏）的研究。该产品被命名为“HeartCon”，也叫“火箭心”。2020年8月，该心室辅助装置获国家药品监督管理局批准开始正式临床试验。

从2020年9月至今

泰心医院与全国十余家医疗机构共同

完成50例纯国产“人工心脏”临床试验

让患者重获新生 泰心人步履不停