2月15日14时30分，“美迪马士基”轮顺利驶离天津港太平洋国际集装箱码头，较原计划整整提前16个小时，天津港以平均每小时468自然箱的在泊船时效率打破“2M北欧二线”全球作业效率纪录；同时刷新天津港集装箱船舶在泊效率的历史纪录，并创下单小时658自然箱在泊船时效率的最高极值纪录，以每小时52.33自然箱勇创重点作业线M效率历史新高，此次投入使用的50辆电动集卡也创下天津港单航次清洁能源集卡投入最多纪录。

据了解，此次天津港打破全球纪录是在暴雪后气温骤降与夜间困难作业等特殊情况互相叠加下实现的，今年以来天津港太平洋国际公司已先后3次打破国际集装箱班轮航线全球效率纪录。