据介绍，在全国职工创新成果展区展出的《内河沉管隧道建设关键技术与应用》项目，是中铁六院隧道院面向交通强国重大战略需求，在水下隧道领域取得的又一新突破，由中铁六院集团隧道院党委书记贺维国作为第一完成人主持研究。该成果历时12年，攻克了内河修建沉管隧道设计理论、施工技术、质量安全等方面关键技术瓶颈，首次在国内外建立起完善的沉管隧道建设标准体系，把沉管隧道由传统江河入海口修建拓展到内河中上游地区，引领了我国沉管隧道工程建设和技术进步，达到国际领先水平。

《内河沉管隧道建设关键技术与应用》获得全国职工优秀技术创新成果二等奖，省部级及行业协会科技进步特等奖1项、一等奖5项，专利金奖1项，优秀专利奖2项；获得授权国家发明专利17项，实用新型专利37项。依托工程获詹天佑土木工程奖、国家优质工程金奖及国际隧协杰出工程提名奖等多项大奖。目前，该技术陆续应用于南昌红谷隧道、佛山东平隧道、天津海河等十余座大型水下隧道，节约城市核心区用地逾10万平方米，节省工程造价约6.5亿元。

中铁六院集团副总工程师，中铁六院集团电化院首席专家、副总经理王立天携《高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用》和《高速铁路雷电防护技术与应用》两项目成果亮相天津市总工会交流区。其中《高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用》项目，由11名院士组成的项目验收专家组评审，认定该项目技术达到世界领先水平。该成果让我国高速铁路大张力接触网技术跃居世界前列，直接支撑了京沪高铁先导段实现486.1千米每小时的高铁世界最高运营试验速度和复兴号高速列车的实际线路试验。该技术还获得2019年度天津市及中国铁道学会科技进步一等奖，获得2020年度国家科技进步二等奖。目前，该项目技术已推广至高速铁路、重载铁路和城轨交通领域，累计运用超过2800公里，安全服役8年以上，取得了重大的社会经济效益。

《高速铁路雷电防护技术与应用》则攻克了雷击风险准确评估与雷击特征揭示、疏导堵塞电弧技术和专用防护装置研制、系统性防护和标准设计等难题，实现了重大突破。该项目获发明专利授权3项，发表国际高水平论文13篇，发布中国铁路总公司和铁道行业技术标准2项，项目整体技术达到国际领先水平。

中铁六院集团隶属于世界500强企业中国中铁，总部设在天津港保税区，是一家以铁路、城市轨道交通、市政建设等工程勘察、设计、监理等业务为主的大型企业集团，尤其在电气化、隧道以及通信信号等专业领域位居中国领先地位，技术处于国际先进水平。立足“十四五”， 中铁六院集团将努力实现新一轮的跨越发展，继续践行“做精做优专业品牌、做强做大综合实力”的战略目标，为天津港保税区、滨海新区乃至天津市经济腾飞和社会发展作出新的更大贡献。