在一条半径只有8米的弯道上，车长14米，宽3米，高度1.7米的“朗誉号”行走自如。天津朗誉机器人有限公司总经理任志勇介绍，为了保证动力性和灵活性，“朗誉号”采用电驱平台，有两台135kw电机进行驱动，峰值扭矩可以达到惊人的5500N.m，创新性地将全车的四根车桥全部选型为转向驱动桥和转向桥，同时配合重载专用液压转向系统，从而保证了“朗誉号”能够在全载80吨的情况下也能够动如脱兔，最大时速可以达到36km/h。

“这还是一台电驱平台的重载无人驾驶AGV，运行里程达800km-1000km，但它不是换电也不是充电，而是混动增程单次燃料加注，燃料加注时间不大于15分钟，而且又创新性地选用了生物燃料甲醇作为他的主要燃料，通过这种方式解决里程焦虑，跨地区电压不一致等问题。从目前的试验结果来看，每度电综合使用成本只有1.7元。”任志勇表示，此新品主要进行集装箱的转运，可以承载一个40尺集装箱或者两个20尺集装箱。主要应用在各级海港和陆路港口，以及标准货柜集装箱的倒短等工况。

作为滨城先进制造业的企业代表，朗誉机器人从10吨重载AGV起步，以个性化定制为突破口，相继推出30吨、70吨、120吨、160吨、200吨、240吨重载AGV，同时在业界首个提出室外无人驾驶桥式底盘重载AGV概念，其360吨重载AGV也即将亮相。目前，全球十大风电企业中，有八成企业应用了这家公司的产品。

朗誉机器人在2022年完成千万级首轮融资交割，截至目前，产品已被销售至北美、东南亚、俄罗斯等诸多地区、国家，拥有多个标杆案例，未来将会进行标杆项目的横向复制以抢占海外市场。

市工业和信息化局副局长任洪源表示，2023年是全面贯彻落实党的二十大的开局之年，是实现“十四五”规划目标的关键之年，也是本市推进制造业立市战略的深化之年。希望以朗誉为代表的津城、滨城制造业优秀企业坚持以突破核心技术为主的自主创新之路，助推天津制造业高质量发展。