新春走基层丨煤码头机务人:当好港口设备安全“守护神”(附视频)

稿源:津滨网   编辑:高志翔   2023-01-30 10:08

 

津滨网讯(记者 张广艳 报道 李楠 摄影摄像)天津港是“北煤南运”的重要港口。为保障春节期间电煤保供作业24小时不间断运营,天津港机务人坚守岗位,全心履职,确保港口生产安全有序。

由“黑”变“绿”的煤码头

走进天津港中煤华能煤码头有限公司,一片繁忙景象,货场里一座座绿色的煤山林立。与此同时,输煤皮带持续运行,将煤炭源源不断地输送到码头的船边,装船机迅速地进行装船作业,即将装满电煤的船舶将要起航……

而在煤码头公司的智能控制中心、翻车机房、取料机下,总有一个忙碌的身影,他就是天津港煤码头公司科技设备部电气综合管理员段凯。作为港口机务人,今年春节段凯和同事们依旧在岗,为港口设备安全运行负重前行。

“对于二号堆洒水系统,前期我们和专家去现场看了下,它的控制箱位置可能与自动润滑项目的控制箱有一定冲突,需要微调一下。”当记者见到段凯时,他正在与同事开早会,讨论大机智能洒水项目最近进展。“现在煤码头正在加速推进绿色港口建设,我们很多工作都是围绕源头抑尘等方面开展。” 段凯介绍说。

除开展煤码头绿色、智能改造外,港口设备日常检查和维护是段凯的主要工作。因此,每次开早会前,段凯都要先了解下前天晚上码头设备运行情况,“在煤码头,煤炭装卸作业一分钟也耽误不得,这就要求我们不放过任何一个小故障。如果有设备故障,我们就要判断情况,并最快拿出解决方案。

开完早会,段凯拿着写满的本子走出会议室,来到天津港煤码头智能控制中心。他要抓紧时间与中控室调度员确定现场作业情况,以便调整设备维修时间。

其实,每次走进智能控制中心,段凯的自豪之情都油然而生。三年多前,他和他的团队践行创新驱动发展理念,积极参与传统码头改造,智能控制中心和大机智能化改造项目揭开序幕。2020年初,经过为期一年的调试,煤码头公司智能控制中心开启稳定作业模式。“我们把原来不足4平方米简陋的司机室,搬到了智能控制中心里,一个人就能操作2到3台大机。同时,所有装卸煤炭的系统化堆场大机都采用全自动无人化。” 段凯表示。

“巨无霸”改造上阵

在煤码头的港口设备中,近30米长的翻车机可谓是个“巨无霸”。在翻车机房,记者看到,长长的运煤列车被缓缓牵引至翻车机房,到达预定地点。随着马达轰鸣,硕大的翻车机同时翻转两节车厢,满载的煤先翻在篦子上,通过料斗均匀漏在皮带上,再传输到前沿堆场。    

实际上,一号翻车机也是段凯最熟悉的“老伙伴”。这几个月,段凯几乎每天都要到一号翻车机的施工现场去看一看。选材的比对,机器的改造,程序的调控,每一步都需要他亲自操刀。定位、摘钩、翻转、给料,随着一道道难关突破,工程终于完成。“改造后,翻车机的使用寿命延长了,作业效率也提上来了,今年春节煤炭运输也更有了保障。”段凯自豪地告诉记者。

离开翻车机房,段凯又急匆匆赶去码头现场检查取料机。取料机作为装卸工艺中的重要一环,决不能出差错。隆冬时节,尽管码头边的户外体感温度接近零下10摄氏度,但段凯还是一个个仔细查看设备,确保万无一失。17条皮带线,10台系统化大机,皮带,转子,滚筒,悬臂……看到设备安全稳定运行,段凯终于松了一口气。

据了解,今年春节天津港煤码头公司预计装卸船舶80艘左右,每昼夜完成电煤疏运4万吨。同时,煤码头公司积极调配人力物力,制定生产预案,确保电煤运输畅通、高效。


津滨网版权所有,未经书面授权禁止使用 服务邮箱:jinbinwang2015@163.com 举报电话:25204288
互联网新闻信息服务许可证:12120170004 备案序号:津ICP备2021001896号-1津公网安备 12010702000020号

天津互联网违法和不良信息举报中心 举报入口