津滨网讯（记者 张伯妍 通讯员 邓奎 于成）近日，中华人民共和国人力资源社会保障部发布了《关于授予2021-2022年度职业技能竞赛优秀选手全国技术能手称号的决定》，新区企业中海油能源物流有限公司（下称“物流公司”）员工贺海波、孟杨、刘炳鹏被授予“全国技术能手”称号。

初见孟杨，是在海油发展物流公司塘沽基地6号码头作业现场，烈日下，他坐在吊车驾驶室里推动手柄将海上所需的异形件、酸化设备、压裂设备装进船舱。他眉宇间透着一股子坚毅，眼神紧跟货物移动，在吊臂的一次次抬升中，起重工孟杨的人生轨迹向上、再向上……

勇敢追梦的“胡杨树”注定不平凡

2006年，码头作业逐渐繁忙起来，能开吊车的技能人手并不多，培养徒弟的消息在班组传开，19岁的孟杨毫不犹豫地冲到队长面前说：“我要‘拜师学艺’学习起重技能，驾驶‘最炫酷’的吊车，成为一个技术能手”，匠心的种子悄悄种下。可成才之路从来就不是一帆风顺，很快，单调重复的工作开始侵蚀他的热情，烈日寒冬下，在不到4平方的“玻璃罩”驾驶室里一待就是10多个小时。作业时，机身旋转抖动像是在空中蹦迪，手扶栏杆才敢站起。为了挤出作业时间，水尽量少喝，吃饭不定时，一天下来只剩疲惫，热情逐渐褪去，放弃的念头频频浮现。

直到有一天，他看到生长在新疆盐碱地的胡杨树，忍受风沙的侵蚀，坚不可摧，野蛮生长，孟杨的内心深受震撼，奋斗的火苗重新燃起。他将质疑的声音转化为狠钻技能的动力，精研成才之技。白天，他就像一颗铆钉“钉”在驾驶座位上，苦练操作技能。碰到不同类型的吊装作业，他把作业难点、选用工具、角度、作业时间、风险分析一一记录下来积累经验；晚上，面对摞成山的起重工理论资料，他发起“猛攻”，心里坚定一个信念：“大家都懂的知识，我一定要精，而且要更强。”

在岗17年，他带领班组人员完成200多万吨物资装卸，高效完成109次大型作业，63次刷新单日装卸作业纪录，保证安全生产6205天。有了丰富的“实战”经验后，孟杨开启技能等级晋升之路，起重高级、起重技师、起重技师考评员一一拿下，2019年至2021年他奔赴各大技能比武赛场，凭借熟练操作大型格构式桅杆起重机顺利完成安装竖立作业等12项高难度实操考核，成功夺取第九届、第十届全国行业职业技能起重工金奖和一等奖，2022年至2023年，仅一年时间又被授予“全国技术能手”“天津市技术能手”“中海油青年岗位能手”“海油发展工匠”荣誉称号。

勇于创新 “孟大胆”拥有的无数个第一次

孟杨经历的最具有挑战探险性质、印象最深刻的作业就是曾经背着18斤的维保工具艰难地爬到44米高的吊臂上加注黄油，他一手扶着吊臂，一手拖拽黄油枪，“孟大胆”的外号便由此而来。

“如果黄油能自动加注就好了，多省事啊。”说者无心，听者有意，孟杨脑海里反复想起这句话，就要做第一个“吃螃蟹的人”！

孟杨提出通过黄油泵自动加注黄油的想法被大家采纳，6名技术骨干迅速集结成“海油蓝QC小组”展开质量管理活动，大家围在桌前用红笔画出变幅机构上36个注油孔位分布图，发现这些注油孔位太分散了，仅齿轮轴承就有100多个，如何同时加注黄油节约时间？加多了浪费怎么办？有遗漏的孔位怎么办？孟杨被“怼”得哑口无言，活动室瞬间安静下来，所有人的目光再次集中到孟杨身上，试图寻找解决方法。可这个想法在四海基地并没有经验可借鉴，也只能摸着石头过河。为了让方案更加精细化，他再次爬上吊车测量各驻油孔位之间的距离，细心“布阵”，经过多次观察和思考，第5版变幅机构自动加注黄油创新方案“问世”。

由人工加注改成黄油泵压力输出自动加注黄油，原先分散的36个注油孔位根据加注位置合成6大点位，分成两条互不串联的主线路，由两个阀门控制两条线路开关，各线路注油孔以103.5米的软管相连，共安装6个流量控制阀门，6名小组人员实时监测，确认主输油线路用油量上限为0.3kg，精准把控每一个细节。

经过180天的管线铺设连接、246次数据测量、721次的攀爬记录，“孟大胆”的想法终于有了成果，阀门一开，黄油顺着管线自己“找”到注油点，操作时间由330分钟缩短至80分钟，效率提升了4倍，解决了维保作业时间长、耗费人力多、高处作业难3大难题，填补了技术空白，每年节约3万元保养成本，2022年该成果荣获公司QC成果质量管理二等奖，并纳入公司作业体系，形成《码头门机自动润滑系统操作规程》。

海管作业时吊钩需要员工手扶绳索或环眼钩操作，起升时吊钩总是滑脱，司索工反复挂钩内心“屡屡受挫”，整体装卸作业效率大打折扣，风险系数也随之增高。

孟杨来到船舱发现舱内上宽下窄，海管窝在舱内，在拖拽和转动过程中，两个吊钩与海管之间接触面太小比较松弛，受力点不均匀，才导致脱钩。

但件杂货的装卸吊具只有这种环眼钩，研发新的吊具成为解决目前管材装卸脱钩问题的主要途径。班组成员找来8种工具进行试验，发现磁铁可以有效吸附在管材上，固定住海管。但翻阅资料后得知磁力吊具大部分应用在吊装块状钢板，大型管材的实际应用较少。

“没事，磁力吊具虽然应用较少，但也没说不行啊，咱们改良一下试试。”起初他们买来6块强磁铁，两个吊钩分别放3块，这可倒好，吊钩和海管“密不可分”，4名司索工费了好大的劲才摘下来，效率没提升，反而更加“添堵”。后来分别放2块强磁铁，强磁铁变得“不老实”，“抛弃”吊钩跟着海管“跑了”，稳定性不足。

“那就用热缩管把磁铁固定在吊钩上再试试”，他们找来热风枪和热缩管，经过多次切割、热缩、改良，强磁铁既能稳定在吊钩上又能满足海管安全吊装的作业要求，司索工无需手扶环眼钩，按每船管材3000吨计算，装卸耗时由4天缩短至1.5天，作业效率大幅提升的同时，还能每年节约6万元人力成本。

17年间，孟杨不断解决生产难题，他创新研究的“钢丝绳撑杆海管吊装操作法”可使大型出海物资平稳、高效、安全吊装，提升作业效率60%；他制作的“绑鱼钩式麻绳保护套”可降低吊带磨损率，延长使用寿命，加大安全使用性能；他带头改造的电动防潮门可以“汛”速“出击”，阻断潮水外溢港区，保障物资不受损，提升运行效率50%；他参与研制的三节起重链组合索具，获得国家安全生产监督总局管理授权的检验证书，缩短司索工操作时间40%，2021年该成果获得集团公司QC成果质量管理三等奖；他带头改造的自动润滑系统可以实现加注黄油无人操作，降低高空维保风险系数，维保速度提升4倍。此外，他还有20多项小改小革应用于作业，解决生产难题。他带头自主维修减速箱、转向机构电机、高强度螺栓等重点设备零件，累计降本增效超200万元。

用责任传承薪火

2023年，孟杨作为技师加入“刘炳鹏创新工作室”，自此，他便解锁了第二个身份——孟老师。他说：“播撒匠心种子弘扬工匠精神是我的使命，我将把我所学所看所用毫无保留地传授给新员工，用心灌溉培养新人，公司组建技能人才队伍的奋斗目标就放心交给我们！”

自此之后，他便以创新、育才、攻坚为己任，根据不同培养对象的技能基础编写初、中、高级工培养方案，开启员工“陪练”模式，自2021年至今，他带出的徒弟已有5人取得技师职业资格、25人取得高级工职业资格，“刘炳鹏创新工作室”成为公司培养高技能人才的“蓄水池”。

孟杨的事迹是新一代海油工人追求“工匠精神”的缩影，诠释了“择一事终一生”的执着专注，“干一行钻一行”的精益求精。他常说“岗位可以平凡，但追求必须崇高”，也正是凭借这种不断超越自我的精神，引领他成为“高空尖兵”，在创新、技能、知识领域全面开花，成为公司技能兴企的带路人。（中海油能源物流有限公司供图）