津滨网讯（记者 张伯妍 通讯员 张启龙 王允海 丁海波）近日，记者从中国海油天津分公司获悉，渤海海域渤中25-1油田A井成功实施了多簇暂堵调整井压裂作业，压裂后日产原油超100立方米，较压裂前增产3倍，标志着海上储层改造技术再迎新进展，助力低渗低压储层产量再获新突破。

渤海油田低渗储层含油气资源丰富，是增储上产的有利力量，但海低渗储层构造复杂，砂岩、泥岩呈“千层饼”状薄互叠置，且存在压力系数较低的问题，加之海上压裂设备受限，压裂作业成本较高，传统压裂技术难见成效，亟需攻关形成均衡改造压裂新技术，以满足海上低渗低压薄互储层分层精细开发需求，提高油气产量。

为达成技术上的突破，渤海压裂技术人员开展了广泛的调研和深入的探讨，根据低渗低压储层构造特点“对症下药”，通过多个专业反复论证、多项技术优中选优、多次试验持续优化，最终形成了以“工程地质甜点多簇射孔+增强暂堵控流扩缝”理念为核心的多簇暂堵压裂技术。该技术通过投入暂堵球暂时封堵储层“优势射孔通道”，使得压裂液憋压扩张“劣势射孔通道”，从而实现全部“射孔通道”均衡进液，达到“均匀改造、提高时效、降低成本”的目的。

为进一步验证技术的适用性，依据海上低渗储层少井高产效益动用需求，渤海压裂技术人员优选该油田中渗透率低、储层压力低的A井作为试验井。基于“千层饼”暂堵压裂模型，技术人员对A井进行了仿真模拟，深入刻画地下各簇裂缝的扩展形态，最终确定扩展最长的裂缝为“优势通道”。经过室内封堵实验，认为暂堵球数量为“优势通道”射孔数目2倍、粒径为射孔直径1.3倍时封堵效果最优。方案完成后，现场完井监督进行了压裂模拟桌面演练，制定了详细的压裂施工应急预案，并在作业中紧盯压裂施工流程和压裂曲线变化趋势，确保技术成果顺利“落地”。最终，A井压裂作业圆满成功，压裂排量达到设计要求，创下了渤海油田压裂排量新记录；开井后日产原油115立方米，较压裂前增产3倍，实现了海上低渗、低压储层产量的新突破。

多簇暂堵控流压裂技术在渤海油田的成功应用，标志着海上储层改造技术迈上新的台阶。渤海压裂技术人员必将在新的起点开启新的征程，继续发扬不怕苦不怕累的石油精神，潜心钻研，守正创新，开辟出一条更具有海油特色、更适合海上低渗储层的压裂之路。（中国海油天津分公司供图）