津滨网讯（记者 窦永滨 哈喆 通讯员 吴雅娟 摄影报道）今日最高温度零下6摄氏度，最低温度零下18摄氏度……”听着手机里报告的天气预报，坐在班车上的大港油田大张坨储气库作业区经理王健皱了一下眉头。“人齐了吗？人齐了就赶紧出发。”王健说道。近日，由于大张坨储气库所在的北大港湿地属于独流减河游泄洪区，上游排水和大雪导致通往储气库的进站通勤道路、生产巡井道路和各个注（采）气井场全部积水，最深处达40多公分，速冻结冰，道路难行。因此，这几天大家上班都要提前半个小时出发。

“吭吭吭”，前方铲车破冰开路，后面班车一路随行。“停，赶紧停！”由于冰层太厚，铲车无法前行，前方铲车司机立即作出停止前进手势。铲车的轰鸣声、冰层的破碎声、冰块与车身的撞击声、路面与轮胎的摩擦声，“四重奏”在空旷的野外格外刺耳。经过铲车的不懈努力，车辆终于缓慢前行到达了单位。通常情况下只需10分钟的路程，这次竟然耗费了近40分钟的时间。

“冰厚水深路险，正常的车辆已经无法行驶，巡井只能用铲车。巡检员宋萌带一辆铲车到A井场，另一辆铲车到B井场，剩下人员做好站内装置的防冻保温工作。”到达作业区后，王健在工作调度会上立即分工，三路人马各就各位，迅速进入战斗状态。

一小时后，宋萌来到了自己不知已经巡查过多少遍的A井场，但今天他显得格外小心翼翼，因为整个井场都被厚厚的冰覆盖。他将工具包和装满热水的保温瓶挂在脖子上，将笔和记录本放在棉工服兜里。宋萌的两只胳膊近乎僵直地垂在身体两侧以保持平衡，以防摔跟头，远远看上去如同雪地企鹅。

“大张坨中控室，我已达到A井场！”汇报完毕后，原本显得有些“笨拙”的宋萌立即满血复活。他仔细看参数、查漏点、听声音、闻气味，不放过任何蛛丝马迹。突然，他发现一块压力表的数值为5.20MPa，正常值应该是6.10MPa。根据他的经验判断，压力表根部可能已经冻堵。宋萌立即用随身携带的保温瓶，对压力表根部的二阀组进行辅热解冻，直到参数恢复正常。

“一、二、三，拉。这个尺寸可以，大家注意，这个部位的保温层一定要加厚。”装置区内，员工们正在对重点部位敷设电伴热带、加装保温棉。“穿衣戴帽”后的管线，“身材”一下臃肿起来。“巡检人员注意，数据显示失灵”，听到报话机里传来的指令，巡检员王洪亮步履匆匆地穿梭于站场，对数据传输装置进行检查、解冻。寒风凛冽，犹如利刃穿透棉衣，刺入肌肤，他的双手被冻得通红，手指变得僵硬麻木，但看到恢复正常的数据，稳定的生产工况，想到输送到千家万户的气流，王洪亮的心里腾起了一股暖意。

入冬以来，大张坨储气库采气量由最初250万方/日提升至650万方/日，共计供气1.44亿方。截至12月19日，大张坨储气库已经安全运行8440天，累计采气100.53亿方。