津滨网讯（记者 战旗 戈荣喜 通讯员 李蔓）12月30日上午10时18分，轨道交通B1线一期工程土建施工十二标段金临道站至天津大道站区间右线盾构顺利始发。该区间右线长度850.164m，穿越地层主要为淤泥质黏土、粉质黏土，从天津大道站始发由南向北下穿多个风险源到达金临道站。

据了解，轨道交通B1线十二标承担天津大道站、金天区间、于友区间一站两区间工程施工。此次始发的金天区间右线盾构施工为海河下游首条盾构下穿海河的地铁隧道，海河下游河道历经多次变迁，地质情况复杂，盾构下穿河道覆土浅。盾构施工工艺复杂，安全风险大，对施工技术要求极高，施工过程中需严格控制土压、注浆压力等盾构掘进参数。为确保盾构顺利始发和安全平稳掘进，轨道公司组织参建单位提前研究筹划、细致部署，结合现场实际，扎实开展各项工作，有效保证了盾构机始发井施工和盾构机改造、运输、吊装、安装调试等各项关键环节高质量完成，为盾构始发创造了有利条件。

在后续施工过程中，轨道公司还将组织有关各方密切配合，严格控制推进参数及盾构姿态，通过精细化管控施工用料等多种方式保障施工质量与效率，确保安全与品质，为B1线的通车运营奠定坚实基础。（轨道交通B1线十二标段项目部供图）