津滨网讯（记者 果琳）“事情一件接着一件干，困难解决了一个又一个。在平凡又忙碌的岗位上，尽自己的最大努力，确保每项工作顺利推进。”这是滨海新区交通运输局运输服务室四级主任科员王志鹏对刚刚过去的2023年最大的感触。

挑起重担 显青年担当

2023年，滨海新区将北方国际航运核心区建设工程列为滨海新区高质量发展支撑引领行动“八大工程”之一。时间紧，任务重，42项具体任务除了涉及传统交通运输业以外，还涉及产业发展和对外贸易等全新领域。当时未满30周岁的王志鹏牵头推动这项工作，面对高压他没有退缩，并用最短的时间科学起草了《滨海新区实施北方国际航运核心区建设工程行动方案》。“那段时间我随身携带电脑，不分昼夜，没有休息日。白天与相关部门、企业和研究机构对接研讨，晚上查阅整理资料、编写方案并根据各方反馈及时优化调整。”王志鹏说。

之后一年的时间里，王志鹏持续完善工作机制，协调市、区相关部门推动工作进展，确保了2023年各项主要任务和重点项目进展顺利。天津港集装箱吞吐量突破2200万标准箱，集装箱航线数量达到145条，实现智能理货系统全覆盖；滨海国际机场旅客吞吐量1708.88万人次，运输架次13.08万架次，完成首单海空联运出口业务；南港大乙烯项目基建施工全部完成；东疆船舶租赁业务全国占比超过90%……北方国际航运核心区建设工程取得的一项项成绩就是对王志鹏最大的鼓励。

细致耐心 为民而行

除专项工作外，王志鹏日常还承担着水路运输、地方海事、机动车维修、共享单车行业管理等方面的工作。

为从源头上规范滨海新区共享单车行业发展，王志鹏起草制定了《滨海新区互联网租赁自行车运营服务管理实施细则》（以下简称《实施细则》）。“共享单车作为新生事物，缺乏上位法作为管理依据，全国各地管理方式不尽相同。”王志鹏告诉记者，他参考了国内十几个城市的经验做法，确保每一项条款有据可查。

经过几个月的忙碌，公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查等程序顺利通过，堆积的卷宗塞满了半个柜子。根据《实施细则》，滨海新区完成了共享单车和共享电单车招标工作，明确运营商、运营区域、投放配额；车辆运营数据接入了监管平台，通过小程序即可查询车辆备案情况，实现了对投放量的动态监管；印发《滨海新区互联网租赁自行车服务质量考核办法（试行）》；组织各开发区、各街镇重新规划互联网租赁自行车停放点位，开展停车位施划补划工作，累计施划停车位约4000个；同时结合市民需求，实现了共享单车在东疆、经开区西区的投放运营。

“2023年4月，共享电单车在新区恢复投放，在全市率先实现了共享电单车合规上路。前不久，北京市交通委和我们联系，计划近期来新区调研学习共享电单车管理经验。”王志鹏倍感骄傲。

作为一名“交运人”，王志鹏在不断地学习中认真钻研，将学与用相结合，总结交通运输行业特点和自身工作经验，将最新理论成果应用到工作实践中。“未来我会继续提高自身的思想政治素质和工作业务水平，对航运服务业等新领域开展调查研究，提高政策理论水平，牢记初心，全心全意为人民服务。”王志鹏说。（图片由受访人提供）