津滨网讯（记者 张广艳 报道 李楠 摄影）6月5日下午，满载中储粮大豆的班列从天津新港驶出，6月7日下午到达河北石家庄国际陆港，最终驶向河北赵县。这趟列车的开运，标志从天津港口到河北内陆，天津临港首次实现粮食运输公转铁、散改集，开辟了京津冀粮食物流新通道。

据了解，满载大豆的“中华”轮于近日在天津临港接卸完毕。与传统汽运运输方式不同，这批大豆从天津临港码头上岸，由公路运输到新港铁路货场后，再由铁路运输到河北赵县。中储粮（天津）仓储物流有限公司负责该批大豆接卸中转，中央储备粮唐山直属库有限公司负责执行津冀两地运输任务，各环节紧密衔接，优化流程，确保顺畅发运。作业单位天津临港港务集团有限公司，积极践行天津港“四千行动”，推进海铁联运首次作业，采取透明对接、实时共享的方式，沟通和解决作业过程中的技术问题。河北、天津两地海关加快办理运输方式变更和调运手续，对铁路运输给予大力支持。

在海关手续审批完成后，新港铁路货场已有数百铁路箱待装。天津临港自发运粮食以来首次装载铁路集装箱，在各方共同努力下，铁路专用线直通车的装车等待时间缩短，运输短倒车辆同步增加，装车效率也从600吨/天提高到1600吨/天，疏港效率大幅提升。

“这是我们公司自天津临港至河北辖区开展运输任务以来，第一次采用铁路方式来运输大豆。与传统的运输方式相比，铁路集装箱运输降低了粮食在运输过程中的湿损、撒漏、生物安全等风险，其在装卸便利性、降低物流成本和提高运输效率方面具有明显优势，对保障储备粮按时轮换入库、满足海关防疫监管要求具有积极作用。”中央储备粮唐山直属库有限公司轮换购销科负责人表示。

作为承运单位，众信（天津）供应链管理有限公司负责人表示，“此次我们与中储粮唐山直属库合作，优化进境粮食物流解决方案，是落实国家‘公转铁’‘散改集’运输结构调整要求的一次有益实践，是绿色低碳运输的一次有益探索。”

此次从天津港口到河北内陆的粮食运输实现铁路集装箱发运，将进一步推进中储粮打通京津冀地区粮食物流通道，增强粮食物流服务能力，为保障国家粮食安全、提升粮食产业链供应链稳定、推动粮食产业高质量发展、助力京津冀协同发展产生积极影响。