津滨网讯（记者 张广艳 报道 李楠 陈刚 秦小明 摄影）位于天津东部沿海，地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，亚欧大陆桥最近的东部起点，拥有153公里的海岸线，海域面积达到2146平方公里，滨海新区向海而兴的禀赋与生俱来。

面向海洋自带的开放气质，为滨海新区带来勃勃生机。近年来，滨海新区新兴海洋产业加快发展，积蓄起产业发展新动能，文旅融合有序推进，促进海洋特色文化与旅游深度融合，天津港倾力打造京津冀及“三北”重要海上门户，奋力书写海洋经济高质量发展新篇章。

全力打造京津冀“海上门户”

作为京津冀及“三北”重要海上门户，天津港持续提升海向航线辐射能力和陆向物流畅通能力，全力推进港产城融合发展，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。今年上半年，完成货物吞吐量2.48亿吨，同比增长3.1%；集装箱吞吐量1188万标准箱，同比增长4.6%，港口的“硬核”实力尽显。

由海向陆，服务辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，拥有44条海铁联运通道，布局“三线十区”120余家直营店、加盟店，实现口岸功能向腹地延伸。今年，开通天津港至呼和浩特、赤峰等海铁联运班列，新开辟包头海铁联运“一单制”业务，上半年完成海铁联运量达到69.1万标准箱，同比增长21.8%。天津港雄安新区服务中心首批入驻雄安综合保税区，完成雄安新区首票进口海运货物接卸，持续提升天津港—雄安新区绿色通道服务能级。

今年年初的开通的天津港—智利车厘子直航快线格外出圈，8300余吨智利车厘子通过海运直达天津港，5小时内覆盖运输到京津冀主要果蔬市场，为京津冀及北方市场带来了更新鲜、更便宜的车厘子。    

由陆向海，213个港口泊位、147条集装箱航线、66条“一带一路”航线，通道畅达、拥抱世界。天津港主动服务京津冀经济结构和产业体系，不断丰富港口业务、提升港口功能，加力陆海双向通道建设，更好服务国内国际双循环。

今年5月，在天津港集装箱码头，随着“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀等地区的工程机械、电器等集装箱货物出海远航，驶向南美洲的里约热内卢等港口，标志着京津冀地区近年来首条直航南美洲东海岸航线正式开通。新航线周班运营，使天津至巴西的交货期从原先中转的54天缩短至40天。不久后，中远海运美东航线在天津港开通，有效增补天津港至北美地区的航运资源。

“今年以来，天津港连续开通天津港至南美东、美东、中美洲直航航线，有效助力中国北方地区与美洲国家和地区的贸易往来，也为广大内陆腹地企业‘走出去’构建起国际物流新通道。”天津港集团相关负责人表示。

发展壮大海洋产业集群

因港而兴，向海图强。滨海新区海洋产业独具特色，包括中石化高端新材料产业集群等一些重大项目加快推进，海水淡化装机规模全国领先，船舶及海工装备租赁业务占全国80%，形成了以海洋油气、装备制造、海洋文旅、航运服务等为代表的海洋产业体系，海洋经济规模达到3300多亿元，成为国家首批海洋经济创新发展的示范城市。

以天津港保税区为例，一批蓬勃发展的产业新势力在这里不断壮大。船舶机器人研发和应用基地成立、海油智能装备制造基地开工建设、博迈科制造的世界最大吨位之一的海上浮式生产储卸油平台出口巴西……

同时，依托自身区位优势，天津港保税区升级加力适港产业，以打造一流港口经济示范区为目标，加速制造研发联动。其中，做强海工装备，依托海油工程、中船等企业及淡化所、天大工研院等研发机构，推进国家海洋工程装备创新型产业集群建设。

而在东疆综保区，船舶及海工租赁实力更是令人瞩目。今年1到6月，东疆共完成105艘国际船舶、4座海工平台租赁业务，价值合计40.5亿美元，船舶租赁业务同比增长25%。截至6月30日，东疆累计完成778艘国际船舶、81座海工平台租赁业务，价值合计约329.4亿美元。

今年1月，民生金租在东疆综保区落地的首单天津制造的出口租赁业务船舶在中船（天津）船舶制造有限公司交付。该艘船舶交付后将租予国际知名班轮公司地中海航运使用，是“天津资本”+“天津制造”的首艘出口租赁船舶。

据了解，东疆率先形成服务“中国造”船舶海工设备全生命周期的租赁链条，为企业提供多元化资产处置和盘活场景，一项项创新也正加快“中国造”船舶走向世界。

未来，滨海新区将加快培育发展海洋新质生产力，提档升级海洋传统产业、培育壮大海洋新兴产业，不断提升“蓝色引擎”效能。

海洋特色文化与旅游深度融合

向海奔赴，临海亲海。“临海”地理优势，海洋文化源远流长，都逐渐转化为滨海新区“亲海”的发展动能，海洋文旅场景持续上新，“吃住行游购娱”全链条服务带给游客全新体验。

国家海洋博物馆探索海洋文明，东疆湾沙滩欣赏T台大秀，音乐广场尽享海边潮流音乐盛宴，露营基地体验与大海零距离的露营乐趣……今年滨海新区的海边格外热闹。进入盛夏时节，滨海新区还启动了夏季向海乐活节，以“滨嗨一夏 津彩乐活”为主题，在6月至8月间持续开展。“夏季正是来滨城亲海、看海、玩海的好季节，因此我们策划了‘嗨一夏’‘赛一夏’‘秀一夏’‘探一夏’四大板块活动，吸引广大市民游客在滨城畅游，共度清凉暑期。”新区文化和旅游局负责人介绍道。

自2023年初以来，滨海新区聚焦“向海乐活节”品牌，将文旅活动从重点景区延伸至消费市场、文化场馆和街镇社区，带动更多文化旅游、休闲娱乐活动，持续丰富滨城文旅消费场景，塑造城市文旅品牌。

记者注意到，从滨海新区登上邮轮开启一趟拥抱蓝色之旅，已经成为新区旅游“明星”产品。去年9月，天津国际邮轮母港开始了邮轮复航的航程。今年以来，天津国际邮轮母港热度不减，邮轮市场运营迎来“井喷”。

期间，天津国际邮轮母港迎来了“欧罗巴号”“翠德丹号”以及皇家加勒比旗下的275天环球航线之旅的“海洋旋律号”等访问港邮轮，众多国际游客由此开启京津之旅……上半年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮49艘次、出入境旅客16.8万人次，保持北方港口首位。2024年，天津国际邮轮母港预计接待国际邮轮近100艘次。

与此同时，滨海新区多措并举创造发展主动，助推邮轮产业升级。今年，新区着力推进邮轮产业服务焕新升级，加速推进“邮轮+”计划，通过邮轮+景区、邮轮+酒店、邮轮+音乐会等模式形成邮轮产业联盟，激发邮轮经济新动能，合力将邮轮经济做大做强，助推港产城融合发展。

未来，锚定新目标，滨海新区在挺进蓝色空间的征途上阔步前进。（部分图片由天津港提供）