津滨网讯（记者 单毅 张惺卓 王鼎鑫）近日，由驻津央企中铁第六勘察设计院集团有限公司（以下简称“中铁六院”）参与设计的以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目迎来重要节点——Kaplan站至Carlebach站区间东线1号盾构机提前41天完成最后一次盾构始发任务，标志着该项目正式进入最后冲刺阶段。至此，该区间西线与东线两台盾构机“双龙”实现同步掘进，为全线贯通奠定坚实基础。

记者了解到，该项目此次盾构开挖直径为7.54米，在掘进过程中面临着多项极限考验，例如隧道沿线地质条件复杂、敏感建筑群多、地下地上障碍物多、始发便遭遇110米最小曲线半径等。为全力保障施工安全和工程进度，中铁六院项目团队多次组织专家论证，创新提出低扰动掘进+动态精准注浆+主动隔离防护等系统化控制方案，将施工对市政道路和建筑的影响降至最低，创下全球同口径盾构施工领域的领先纪录。“在施工配合阶段，项目团队因地制宜提出对Kaplan站至Carlebach站区间双线同步掘进，这不仅大幅提升施工效率，更为后续联络通道施工赢得关键时间窗口。”中铁六院项目团队相关负责人说。

据悉，作为特拉维夫城市交通网络的重要一环，绿线轻轨建成后将成为特拉维夫公共交通骨干线路，将有效缓解中心城区交通压力，推动当地可持续发展。

“未来，我们将紧抓上合合作深化机遇，在中亚、中东等区域进一步输出绿色基建经验，继续深入践行‘一带一路’倡议，聚焦重点区域市场精准发力，以专业技术实力，打造更多海外精品工程，推动中国智慧、中国技术、中国方案‘走出去’，在服务全球基础设施建设中彰显央企担当，为共建‘一带一路’高质量发展注入新动能。”该负责人说。

作为天津港保税区重点驻津央企之一，中铁六院的成功实践凸显了天津在“一带一路”建设中的节点作用。近年来，随着上合组织成员国基础设施互联互通需求持续释放，天津企业的“技术出海”模式正从单一工程承包向“设计+标准+运营”升级，天津港保税区也正依托港口优势和政策红利，推动更多装备制造、工程设计等领域企业“组团出海”，助力津企在更多的国际基建市场实现“硬技术”与“软实力”双输出。（中铁六院供图）