津滨网讯（记者 单毅 张惺卓 王鼎鑫）近日，中国铁路设计集团公司（简称：中国铁设）在襄荆高铁的EPC项目建设中再传捷报，该项目的铺轨施工单做出了日铺轨21公里的成绩，刷新了全国工效纪录。津企再次用“硬核”的进度数据诠释了“中国速度”，为保障铺轨主线工期和后续轨道精调、接触网架设等后续施工奠定了坚实基础。

襄荆高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，项目北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沿江高铁武宜段、荆荆铁路共设荆门西站，新建正线116.23km，设计时速350公里。在襄荆高铁的EPC项目建设中，中国铁设面临施工时间紧、任务重的压力，为此中国铁设襄荆项目部充分发挥EPC建设模式优势，多措并举，大力推动铺轨施工进度。

“施工中，我们提前逐段组织线下、铺轨施工、监理单位进行铺轨条件确认，开展工程线施工安全培训，制定工程线管理办法，加强现场安全卡控和风险隐患排查，并安排经验丰富的工程线管理人员常驻工程调度指挥中心，加强长轨装卸、工程运输、现场铺轨等各个工序之间的组织衔接。同时，我们铺轨还投入了国内首台CP500Z型智能化多功能本邻线长轨铺设机组，实现了跨线铺轨、‘一机三用’，极大提高了铺轨效率，打造了更智能、更便捷、更绿色的施工模式。此外，我们应用了轨道工程运输管理智控平台，采用‘视频监控+定位系统’，实现远程集中监控、精准定位与实时管理，真正实现后台‘云监督’，确保安全、优质、高效地完成长轨铺设。”中国铁设襄荆高铁项目团队相关负责人说。

据悉，襄荆高铁长轨铺设任务已完成90%，剩余最后26公里，有望较原定节点提前完成任务。（图片由中国铁设提供）