津滨网讯（记者 李棽棽）一进入天津航空口岸大通关基地快件监管中心，首先映入眼帘的是8条齐头并进的机检线路，传送带上一个个快件有序流转着。平均每年约320万个快件从天津空港口岸通关，飞向千家万户，不断为人民群众提供更加丰富、更加美好的生活体验。

记者了解到，“十四五”以来，天津滨海机场海关结合智慧海关建设和“智关强国”行动，针对进境快件单量大、物流碎片化、种类多样化、通关时效性强、安全准入风险较高等特点，深入开展调查研究，聚焦海关监管流程与进境快件物流深度融合，以流程再造和科技应用为抓手，依托大通关快件监管中心，打造全流程物流顺势“三段加速”智慧快件监管体系，助推进境快件驶入通关“快车道”。

在快件审单环节，机场海关构建了“前置辅助申报+电子化征税”快速通关模式，以企业申报质效提升推动快件加速通关。

机场海关快件一科高展辰介绍说：“快递物品的归类、规格型号等内容需要人工填写申报，由于快递物品种类多种多样，为了帮助企业准确申报，我们开发了前置辅助申报系统，便利企业向海关申报前进行数据筛查校准。我们在系统中加载了‘快件智慧申报风险逻辑判断模型’，归类错误预警风险可以直接反馈给企业。企业申报规范性提高了，申报效率跟着就上来了。”

几年来，征税环节电子化程度不断提升实现了“让数据多跑路，让企业少跑腿”。2023年，行邮税电子支付功能落地，实现税款在线查询、支付以及自动核注、核销。近日，B类快件税款担保电子化也在天津关区正式落地，海关系统与银行联网校验担保凭证号，系统自动验核额度，税款担保备案、核扣、额度恢复实现全流程线上办理。对此，天津越洋国际货运代理有限公司总经理汪大津说:“以往，在银行出具保函后，需由银行派员将纸质保函线下送往海关进行备案，备案完成后方可用于通关使用，中间往往会间隔1到2天时间，现在通过网上备案的方式，仅需几分钟即可完成备案。”

在快件物流环节，机场海关指导协调国际航空货站和天津航空口岸大通关基地快件监管中心，联动构建了 “‘一站式直通’+智慧库管”物流管理模式，顺势嵌入海关快件监管要求，以可视化严密监管推动高效通关。

2025年8月，天津空港口岸实现空运快件“一站式”直通，空运快件可从一级过机货运站直接分拨至大通关基地快件中心，省去快件二级监管库中转的物流环节和系统操作。该模式实施以来，已有近350吨空运进口快件从国际航空货站直接分拨至大通关基地快件监管中心，通关速度大幅提高，物流成本降低，得到了企业一致好评。

快件二科关员孙际洲介绍说：“为了让快件更快通关，以前我们需要摸清各条机检路线进展，每天逐一到库区内各点位确认在库的快件有多少、还有多少需要进行查验等情况，以此制定未来几天的监管计划。现在，我们通过‘快件可视化监管平台’，可以实时看到货物入库情况、各条线体过机完成进度、待查验包裹数等情况，系统的‘机检线路智能分配’功能能够根据入库顺序和监管风险为快件自动匹配机检路径，我们也能根据现场情况随时优化人力配置，查验效率和监管精准度都大幅提升了。”

他补充道：“由于收件人通常都很关心国际快件物流进展情况，我们推动‘智慧库管系统’加载了‘快件放行短信提醒功能’，通过这个功能，快件放行后会自动向收件人推送海关放行短信，今年以来已经累积推送475.91万条了。”

在快件查验环节，机场海关依托智能审图、CT机、同屏比对，构建了“智能审图+人工复审”智慧快件查验新模式，实现通关效率与监管效能双提升。

快件二科查验关员杨倩说：“以前，我们现场判图依据的是X光机的二维图像，关员们需要全神贯注盯着屏幕，一盯就是一整天，结束判图工作后常常头晕眼花。现在，智能审图可以在几秒内自动把机检图像和内置图库数据进行比对，发现高风险包裹，立即报警并自动下线，现场关员再对下线快件进行人工复审。同时，CT机的三维立体的高清图像可旋转、可切片，快件包裹就像做了高清‘全身体检’。同屏比对将快件的机检图像与申报信息同步呈现，申报品名、规格、数量等信息一目了然，我们可以带着问题审核图像，监管更加‘有的放矢’了。”应用智慧查验模式后，天津滨海机场海关快件现场已成功截获多批次毒品、管制刀具、象牙制品等禁限类物品，监管效能得到了持续提升。

对于这些年来机场海关快件监管改革实践，优诺快件企业代理负责人郭先生深有感触：“以前我们光理货都得耗大半天，现在单子审的快、库里找货快、机检速度快，快件通关时长越来越短，我们的客户也越来越多了”。

据介绍，下一步，天津海关将锚定更优监管、更高安全、更大便利、更严打私工作重点，坚持向制度创新、流程再造、硬件整合和系统创新要效能，持续推进快件智能化监管改革，以精准监管护航天津空港口岸快件行业高质量发展。